Oktyabr oyida havo yuklari bozori 18 oylik rekord o'sishga qaytishda davom etdi, chunki jahon iqtisodiyoti sekinlashdi va iste'molchilar hamyonlarini siqdi, shu bilan birga xizmatlarga xarajatlar ko'paydi.
Aviakompaniya sanoati odatdagi eng yuqori mavsumga kirdi, ammo yuk tashish faolligining bir necha belgilari mavjud, talab va odatda o'sishi kerak bo'lgan yuk stavkalari pasaymoqda.
O'tgan hafta bozor razvedka kompaniyasi Xeneta xabariga ko'ra, havo yuklari bozoridagi yuk hajmi oktyabr oyida o'tgan yilga nisbatan 8 foizga kamaydi, bu sakkizinchi oylik talabning pasayishini anglatadi.Sentyabr oyidan boshlab pasayish tendentsiyasi kuchaydi, yuk tashish hajmi o'tgan yilga nisbatan 5% ga kamaydi va uch yil oldingiga nisbatan 0,3% ga kam.
O'tgan yilgi rekord darajalar moddiy tanqislik va ta'minot zanjiri uzilishlari tufayli barqaror bo'lmagan edi, oktyabr oyida talab ham 2019 yil darajasidan 3% ga kamaydi, bu havo yuklari uchun zaif yil.
Imkoniyatlarni tiklash ham to'xtab qoldi.Xeneta ma'lumotlariga ko'ra, mavjud qorin va yuk joylari hali ham oldingi darajadan 7% past, bu yuk tashish stavkalarining nisbatan yuqoriligining sabablaridan biridir.
Yozda ko'proq yo'lovchi reyslarining qayta yo'lga qo'yilishi natijasida qo'shimcha havo sig'imi, talabning pasayishi bilan birgalikda, samolyotlar ham to'liq yuklanmagan, ham kamroq foyda keltiradi.Oktyabr oyida global spot havo yuk stavkalari ketma-ket ikkinchi oy o'tgan yilgi darajadan past bo'ldi.Xenetaning aytishicha, ikkinchi yarmida biroz o'sish maxsus yuklar uchun yuqori stavkalar bilan bog'liq, umumiy yuk uchun esa pasayish davom etgan.
Oktyabr oyining oxirida Osiyo-Tinch okeani mintaqasining Yevropa va Shimoliy Amerikaga eksporti biroz kuchaydi, bu esa Xitoyning Oltin haftalik ta’tilining tiklanishi bilan bog‘liq bo‘lishi mumkin, bu esa mavsumning eng yuqori cho‘qqisida ko‘tarilish o‘rniga fabrikalar jo‘natilmasdan yopilganida.
Dunyo bo'ylab havoda yuk tashish stavkalari uchdan ikki qismga kamaydi, bu o'tgan yilga nisbatan taxminan 25% ga kamaydi va 3,15 dollar / kg gacha.Ammo bu hali ham 2019 yil darajasidan deyarli ikki baravar ko'p edi, chunki sig'im etishmovchiligi, shuningdek, aviakompaniyalar va aeroportlarda ishchi kuchi etishmasligi, cheklangan parvoz va ombor unumdorligi.Havoda yuk tashish tariflarining pasayishi okeandagi yuk stavkalaridagi kabi dramatik emas.
Freightos Global Aviatsiya indeksi 31-oktabr holatiga ko'ra o'rtacha spot narxini $3,15/kg / Manba: Xeneta
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 08-noyabr